項目背景

　　新時代背景下，交通業(yè)在社會經濟的推進下發(fā)展極為迅速，也在一定程度上對交通安全帶來了威脅，舊路改擴建的需求與日俱增。機載lidar點云數據的采集效率高、精度高，是新型測繪領域中非接觸采集的佼佼者。

　　01、測區(qū)概況及要求

　　本次項目位于廣東省某市西南部，地形高差在50m以內，屬于平原地形。整個測區(qū)以高速公路為主，為總長度約10公里，帶寬100m的帶狀范圍。

　　客戶需求：

　　項目整體按照1：500地形圖的精度要求執(zhí)行，道路面點云高程精度要達到2公分內，平面精度5公分內。

　　02、解決方案

　　本次勘測采用無人機搭載ARS-1000L機載激光測量系統(tǒng)進行作業(yè)。

　　系統(tǒng)優(yōu)勢：

　　重量輕：全碳纖維機身，重量輕；

　　測程長：激光雷達最遠測距1350m；

　　續(xù)航長：無人機載荷作業(yè)可達50分鐘；

　　抗風強：優(yōu)秀的抗風能力，穩(wěn)定性強；

　　03、技術路徑

　　項目按照外業(yè)踏勘、航線規(guī)劃、基站架設、外業(yè)數據采集、內業(yè)數據處理、質量檢查、成果提交的技術路線實施。

　　根據項目要求，沿線共布設35個靶標點，18個檢查點，航線規(guī)劃四個架次。

　　04、成果展示

　　分類后高速路局部地面點

　　正射影像圖

　　點云成果

　　高程精度報告

　　平面精度報告

　　05、項目總結

　　本次道路改擴建項目中，通過對點云進行高程精度、航帶間精度及平面精度驗證，高程中誤差為1.7cm，平面中誤差為1.5cm，滿足1：500地形圖的要求。

　　利用ARS-1000L機載激光測量系統(tǒng)既可以快速高精度獲取地面三維空間信息，同時獲得高分辨率光學影像,實現地形信息的完整提取，是道路設計地形圖和橫縱斷面圖生產的極優(yōu)解決方案。